Marquage d’angle mort pour véhicules lourds
Signalisation d’angle mort, obligatoire à partir du 1er janvier 2021 pour tous les véhicules lourds (camions, fourgons, véhicules remorqués et autobus) circulant sur le territoire français, avec un poids total en charge admissible supérieur à 3,5 tonnes. Actuellement, elle est également obligatoire dans la Commune de Milan, pour les mêmes véhicules (en particulier des catégories M2, N2, M3 et N3) circulant dans la zone B de la ZTL.
Le marquage doit être positionné de manière à être visible en toutes circonstances, sans obstruer la visibilité des plaques d’immatriculation et des inscriptions réglementaires du véhicule, la visibilité des différents feux et dispositifs de signalisation ainsi que le champ de vision du conducteur.
Caractéristiques:
- Disponible à la fois pour véhicules industriels et pour autobus.
- Dimensions conformes à la loi : 250x170 mm
- Conformément au Règlement 311-1, point 1.8 du Code de la route français
Domaines d'application :
- Sur le territoire français : véhicules dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes (à l’exclusion des exceptions établies par la réglementation de référence)
- Dans la commune de Milan, Zone B de la ZTL : camions, fourgons et autobus des catégories M2, N2, M3, N3
Instructions de montage:
- Pour les véhicules à moteur : signalisation dans le premier mètre devant le véhicule, à l’exclusion des surfaces vitrées, à gauche et à droite, à une hauteur comprise entre 0,90 et 1,50 mètre du sol
- Pour les semi-remorques : signalisation, gauche et droite, dans le premier mètre derrière l’axe du véhicule à une hauteur comprise entre 0,90 et 1,50 mètres du sol
- Pour les remorques : signalisation dans le premier mètre de la partie avant de la carrosserie du véhicule, à gauche et à droite, à une hauteur comprise entre 0,90 et 1,50 mètres du sol
Avertissements:
- Il est recommandé de suivre les indications fournies dans le Code de la route français, ainsi que les dérogations établies par la Commune de Milan pour la circulation des véhicules industriels et des autobus