Schützende Systemreiniger für Benzin- und Dieselmotoren zur gründlichen Reinigung und Pflege der gesamten Kraftstoff- und Einspritzanlage.
Die Datacol/TECHNO Kraftstoffsystem-Reiniger entfernen Wasser, Lackablagerungen und schwefelhaltige Rückstände und unterstützen die optimale Funktion des Kraftstoffsystems. Gleichzeitig sorgen sie für die Schmierung und den Schutz wichtiger Komponenten wie Injektoren und Kraftstoffpumpe und helfen, Verschleiß und Korrosion vorzubeugen.

Eigenschaften:

• Diesel-Eigenschaften:
• Kompatibel mit FAP- und DPF-Partikelfiltern
• Enthält kein Kerosin, entspricht der Norm UNI EN 590
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• Binzin-Eigenschaften:
• Geeignet für die Reinigung des gesamten Benzin-Kraftstoffsystems, mit oder ohne Blei
• Kompatibel mit Motoren mit Vergasersystem, elektronischer Einspritzung einschließlich Hochdrucksystemen der neuesten Generation
• Entspricht der UNI EN 228
• Enthält kein Kerosin

Vorteile:

• Diesel-Vorteile:
• 300 ml Dieselreiniger verhindern und entfernen bis zu 3 Liter Wasser, das sich im Tank durch Kondensation bildet
• Verhindert und entfernt Verunreinigungen, Paraffinablagerungen, Rost, Algen, Bakterien, Schlamm und Lacke aus dem gesamten Kreislauf
• Verhindert die Alterung des Kraftstoffs und entfernt korrosive Säure aus dem gesamten Kraftstoffsystem, reinigt und schmiert es
• Entblockt, entkalkt und schmiert Pumpen, Injektoren, Einlass- und Auslassventile sowie die gesamte Brennkammer
• Erhöht die thermodynamische Effizienz des Motors durch Verbesserung der Explosion und Verbrennung des Kraftstoffs, verhindert Vorverbrennungsphänomene, reduziert drastisch die Emission von Abgasen und schwarzem Rauch, beseitigt Klopfen und hält die Turbine sauber.
• Der konstante Einsatz eines Reinigers für Dieselkraftstoffsysteme kann den Kraftstoffverbrauch und Systemausfälle reduzieren, wodurch die Risiken von "Maschinenstillstand" erheblich verringert werden.
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• Benzin- Vorteile:
• Verhindert und entfernt bis zu 3 Liter Wasser, die sich im Tank durch Kondensation bilden
• Entfernt Paraffine, Rost, Alkoholablagerungen, Paraffin, Gelatine und Bakterien aus dem gesamten Kraftstoffsystem, reinigt und schmiert es.
• Verhindert die Kraftstoffalterung und entfernt korrosive Säuren aus der gesamten Kraftstoffanlage
• Beseitigt das Phänomen der lauten Pumpe im Tank
• Entblockt und reinigt die Injektoren
• Reinigt die Segmente und den Kolbenboden
• Optimiert die Motorleistung durch Wiederherstellung der Leistung, Reduzierung des Verbrauchs und der Gasemissionen (CO, HC, NOx)
• Erleichtert das Starten, beseitigt unregelmäßigen Leerlauf und Klopfen sowie Leistungslücken durch magere Verbrennung
• Ermöglicht einen dauerhaften Betrieb des Motors, des Turbos und des Katalysators

Gebrauchsanweisung:

• Eine Dosis von 300 ml sollte in den Tank mit mindestens 30 Litern Kraftstoff gegeben werden.
• Bei Bedarf oder bei Wartung alle 10.000 km verwenden