Dispositif à membrane pour la purge des freins et des embrayages hydrauliques.
Réservoir à commande pneumatique divisé en deux parties par une membrane élastique.
Une partie est réservée au remplissage de l’huile et l’autre à l’alimentation en air comprimé : la membrane empêche l’air d’entrer en contact avec l’huile, évitant ainsi tout risque d’émulsion.

Caractéristiques:

• Valve calibrée à 2 bars maximum.
• Les capuchons des plateaux de frein sont fournis séparément

Mode d'emploi:

• EMBRAYAGES : Oui, il est également possible de l’utiliser pour les embrayages ..... En fait, le circuit fonctionne dans l’autre sens : il faut connecter la pompe d’embrayage directement au purgeur.
• ABS : Toute voiture en stationnement dispose d’un circuit de freinage similaire. L’ABS est un système électronique qui dose la pression, mais le circuit reste le même.
• CAMION : La pression développée par notre purgeur de freins est plus que suffisante pour fonctionner sur tous les types de camions. (2 Bars)