Aparato de membrana para la purga de frenos y embragues hidráulicos.
Tanque de funcionamiento neumático dividido en dos partes por una membrana elástica.
Una parte reservada para el llenado de aceite y una parte reservada para la entrada de aire comprimido: la membrana evita el contacto del aire con el aceite, evitando cualquier riesgo de emulsión.

Características:

• Válvula calibrada máx 2 bar.
• Tapas de freno suministradas por separado

Instrucciones de uso:

• EMBRAGUES: Sí también se puede utilizar para los embragues .... básicamente el circuito funciona al revés: tengo que conectar directamente la bomba del embrague a la purga.
• ABS: Cualquier máquina estacionaria tiene un circuito de frenos similar. El ABS es un sistema electrónico que dosifica la presión pero el circuito permanece igual.
• TRUCK: La presión que desarrolla el ns. spurga freno es más que suficiente para trabajar en todo tipo de camiones. (2 Bar)