Caratteristiche:

• Con l’ausilio di questa attrezzatura, si riesce a rimuovere il gruppo frizione dall’albero cavo del cambio.
• La piastra che funge da base viene quindi fissata all’alloggiamento della campana per reinserire il nuovo gruppo frizione sull’albero cavo della trasmissione.
• Adatto a doppie frizioni a secco su motori a benzina 1.0 / 1.6 e 2.0L.
• Questo kit, attualmente più completo sul mercato, è adatto anche per Ford Fiesta 1.0L con volano a doppia massa.

Aree di applicazione:

• Fiesta 2014.00 (dall’08/2013) 1.0L GTDi, DPS6 con volano a doppia massa (DMF).
• Trasmissione Ford Powershift a doppia frizione DPS6 / 6DCT250.
• Ford B-Max (dal 2012) / EcoSport (dal 2012) / Fiesta (2008-2019).
• Focus (2010-2018) / Focus RS (2016-2018).